Air France quitte Orly
Le 28 mars 2026, Air France a effectué son tout dernier vol à l'aéroport de Paris-Orly. Après 80 ans de présence ininterrompue depuis 1946, la compagnie tricolore concentre désormais l'intégralité de ses opérations sur Paris-Charles de Gaulle (CDG). Ce qui change concrètement pour les passagers d'Afrique, des Antilles et de la métropole — et comment s'adapter dès aujourd'hui.
Une page d'histoire de l'aviation française
Tout a commencé le 24 juin 1946 avec un Douglas DC-4 décollant d'Orly en direction de New York. Pendant huit décennies, cet aéroport du sud de Paris a été le symbole du glamour aérien français : premier vol Caravelle en 1959, le Concorde direct Washington–Orly en 1973, ou encore le lancement de « La Navette » en 1996 — des liaisons quasi-horaires vers Nice, Toulouse et Marseille.
Le 28 mars 2026, l'Airbus A320 du vol AF6231 Nice–Paris s'est posé à 21h59 sur le tarmac orlysien, marquant officiellement la fin d'une époque. Air France ne restera présente à Orly que via sa filiale low-cost Transavia.
Chronologie : 80 ans d'Air France à Orly
Premier vol Air France depuis Orly vers New York à bord d'un Douglas DC-4.
Entrée en service de la Caravelle, premier jet civil français, au départ d'Orly.
Le Concorde assure la liaison directe Washington–Orly, symbole de prestige.
Lancement de « La Navette » : liaisons quasi-horaires Orly–Nice, Toulouse, Marseille.
La loi Climat interdit les vols intérieurs avec alternative ferroviaire <2h30.
Air France annonce son retrait d'Orly.
🏁 Dernier vol AF6231 Nice–Paris atterrit à Orly à 21h59.
Pourquoi Air France quitte-t-elle Orly ?
Les raisons sont multiples : essor du télétravail, loi Climat 2021 interdisant les vols intérieurs avec alternative train <2h30, et effondrement de la demande domestique. Air France avait réduit les fréquences Orly-Toulouse et Orly-Nice de 25 à 12 rotations, sans succès.
« Il a fallu se rendre à l'évidence : ces vols ne correspondaient plus au modèle économique d'Air France », a déclaré Henri Hourcade, DG France du groupe Air France-KLM.
📌 Ce qui change concrètement dès le 29 mars 2026
- Tous les vols Air France vers Nice, Toulouse, Marseille opèrent depuis Paris-CDG.
- Tous les vols DOM-TOM (Guadeloupe, Martinique, La Réunion, Guyane) partent de Paris-CDG.
- Transavia reprend Orly–Nice (8/j), Orly–Toulouse (8/j), Orly–Marseille (2/j).
- Exception : vols Corse (DSP) restent à Orly.
- Transavia ouvre son premier salon Orly Terminal 2 en mai 2026.
Impact sur les voyageurs d'Afrique et des DOM-TOM
Les vols depuis Cotonou, Abidjan, Dakar ou Lagos atterriront désormais exclusivement à Paris-CDG, avec de bien meilleures connexions vers d'autres hubs mondiaux. Consultez notre guide : vols pas chers Paris depuis l'Afrique 2026.
Orly sans Air France : quel avenir ?
Aéroports de Paris investit 1,7 milliard d'euros pour moderniser Orly d'ici 2031. Transavia représentera près de 50 % du trafic. easyJet et Corsair profiteront des créneaux libérés, notamment vers les Antilles.
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